Esa frase podría ser parte de una campaña para promover los puestos de bicing (que bien podrían ofrecer inflar las ruedas gratis).
Pero no. Sólo se me ocurrió al ver los puestos de nursing de bicis en estaciones de servicio de Copenhage, Dinamarca, en las que además de aire, te prestan herramientas y otros implementos. (Vía | Guerrilla innovation).
A esta altura del tráfico, de la contaminación y el sedentarismo me encantaría que se promueva más el uso de la bicicleta, por ejemplo a través de:

• servicios de mantenimiento y estacionamientos protegidos en universidades públicas (por ejemplo)
• viaje gratis en tren (encima es complicado sacar el pasaje con la bici), mantenimiento de los vagones (¡a algunos no les anda la puerta!) y escalera para poder bajar si hay diferencias con el nivel de la estación (caso tren Sarmiento)
• vagón para bicis en el subte (al menos en las áreas que no son microcentro porque ahí no podés ni entrar)

Por otro lado hay una necesidad de ropa para ciclistas urbanos (o sea, no deportistas, sino gente con estilo que anda en bici) que no conozco que se ofrezca por ahora en Buenos Aires.

Ojalá los diseñadores locales se apiaden de nosotros y se inspiren, como Levi’s, con su jean Levi’s 511 Commuter Skinny y la campera Commuter Trucker.

Basado en uno de los modelos masculinos más populares, este jean ha sido actualizado con más stretch, mayor impermeabilidad, y una fabricación reforzada más resistente. El modelo contará con una tecnología especial (desarrollada por expertos en tecnología Clariant) para reducir el olor en las fibras prducido por el sudor, y con tejidos especiales 3M Scotchlite, para ser reflexivos a las luces de los autos en las noches de pedaleo. La chaqueta tendrá características similares a los jeans pero además contará con un bolsillo estratégicamente colocado para el iPod.

Más Info

El Bicing de Barcelona salva 12 vidas al año y evita la emisión de 9.000 toneladas de CO2

 

Desde hace un tiempo vengo promoviendo el uso de la bicicleta y con alegría veo que algunas personas se suman o piensan hacerlo.
Para el que duda, le cuento que cuando andás en bicicleta viajás disfrutando, cosa que no suele suceder ni en subte ni en colectivo, sobre todo los días de semana. Y te movés con una libertad que ni el auto te permite (no me refiero a distancias largas). No hay cortes que te detengan y como la ciudad se está poniendo más amable con las bicis, ahora también podemos aprovechar los estacionamientos (si no queremos dejarla en la calle), usar las ciclovías para no tener que lidiar con la locura automotor, entre otras virtudes.
Andar en bici te cambia el humor, el viaje es alegría.

Comparto algunos enlaces para seguir festejando

Buenos Aires Bicifriendly, un paso más en el cambio cultural, una propuesta de Matías Kalwill, para que Buenos Aires sea más amable.

Diarios de bicicleta de David Byrne, quien pasó por varias ciudades, entre ellas Buenos Aires.

Mapas de ciclovías de Buenos Aires en Google Maps.

Mapa de bicicleterías en Buenos Aires y alrededores, en Google Maps.

Bicicletas Urbanas Plegables Argentina, foro sobre bicicletas plegables.

Fabricicleta, un taller de auto(bici)reparaciones, donde se puede sociabilizar y aprender a arreglar uno mismo el desperfecto.

Masa crítica: sitio y foro, blog, lista de emails, Facebook, Twitter.

Biciconga

Blog Ciclofamilia

Hace ya un año que participo de un recorrido por los Bares Notables de la Ciudad de Buenos Aires.
Ítalo Daffra tuvo la idea de recorrerlos para conocerlos y disfrutarlos y así organiza una visita periódica, convocada a través de Twitter, cambiando cada vez el punto de encuentro a un nuevo café. Lo denominó 54bares, ya que en ese momento esa era la cantidad de bares que el gobierno listaba como notables.
Ya recorrimos la mitad de los bares, conocí algunos que ni sabía que existían, los sumé como opción para reunirme en otras ocasiones y pude disfrutar de su arquitectura, sus platos, su atención. No siempre es todo perfecto, pero vale la pena.
Los bares de Buenos Aires atesoran gran parte de nuestra identidad arquitectónica, gastronómica y de costumbres, y poder visitarlos, es algo así como conocer un gran museo vivo, distribuido.
Además, claro, las personas que acuden a la convocatoria suelen ser interesantes y me encanta conversar con ellos café de por medio.
Este sábado se cumplió el aniversario y participé de una divertida emisión desde el Tortoni.
Si gustan, aquí está grabada.
La emisión incluyó entrevistas a los dueños del Tortoni, Hipopótamo y Miramar que pueden ver por separado en el canal de YouTube.
Y si gustan sumarse, la convocatoria es abierta, pueden enterarse de los encuentros en 54bares.com.ar.
(En el minuto 7 empieza, previas pruebas)

Los primeros 6 que nos reunimos y abrimos esta emisión somos @italodaffra, @ifernandez, @peterkrasno, @marcelomonzon, @maripy, @ridagold. Se fueron sumando otros habitués: @theguapa, @chapita, @NachoMolano, @BarbaraMas, Irina. Detrás de las máquinas: @sic.

Más info

Movimiento Slow Food

Mapa de Bares Notables

Ver Bares notables BA en un mapa más grande

Un motivo por el cual ando en bici de acá para allá, es porque me permite disfrutar mientras viajo. Cuando tengo que ir en colectivo o subte trato de que el viaje sea rápido y sacármelo de encima lo antes posible. Con la bici el viaje es una parte del disfrute, sobre todo si hay ciclovías.
Es buenísima en distancias cortas y por eso es ideal para moverte dentro de Buenos Aires.
Además llego mucho más rápido aunque vaya tranquila, ahorro plata (¡chau taxis!) y no contamino. Es obvio, pero se darán cuenta que cuando alguien se moviliza en una bici no está haciendo ruido ni emitiendo gases contaminantes. Así el beneficio es también para los que nos rodean.
Además me mantiene en forma, que con tanta computadora no me muevo demasiado si no es para trasladarme.
Y algo que no notará quien no las usa: la interacción entre ciclistas es más solidaria que entre los automovilistas, que suele ser competitiva y agresiva (incluso en personas tranquilas, el auto suele sacar lo peor de la gente).
Por eso amo la bici, en muchos sentidos hace un mundo mejor.

Video vía | Muvin

Un mundo sin autos, en donde todos viajan en bicicleta, donde se escuchan las hojas de los árboles, los pájaros y donde podés charlar con el ciclista de al lado, porque no hay nada que te separe de él, solo aire.

Suena muy idealista, pero una vez al mes, el primer domingo, los que amamos y disfrutamos la bici hacemos un paseo sin destino, juntos, solo por el disfrute de andar.
Y resulta que somos muchos, cientos, y entonces en ese momento, por unas horas, la ciudad es de las bicis y el sueño se hace realidad.

Este encuentro se llama Masa Crítica. Se hace en todas partes del mundo, es la celebración de la bicicleta, un paseo o una fiesta en movimiento. No tiene líderes y cualquiera puede organizarlo. Solo hay que encontrarse en bici y disfrutar.

Ayer salimos del obelisco y fuimos hasta la cancha de River, pasamos por la Costanera Norte, por Libertador, Av. Santa Fe. Después de 3 horas de andar sin parar, me fui feliz, cansada (sobre todo porque mi acompañante pesa casi 30 kilos), pero las dos disfrutamos mucho de este paseo único.

Disclaimer: Este encuentro no tiene naaaada que ver con el gobierno.

Videos de la Masa Crítica del 5 de diciembre de 2010

Enlaces

Masa crítica en

• en Facebook
• Sitio web Masa Crítica Buenos Aires
• Grupo en Yahoo de Masa crítica Buenos Aires
• en Wikipedia (es)
• en Wikipedia (english)
• otro grupo en Facebook de Masa crítica

Me entero por el blog de Liniers que en la esquina de Amenábar y Concepción Arenal se reunieron varios dibujantes e hicieron un mural. Además de Liniers, logro rescatar algunos nombres de otros participantes: Lucas Nine, Podetti, Diego Parés, Pablo Fayó, Caro Chinaski, Gastón Souto, Kioskerman, Tute, Lunik, Damián Scalerandi, Max Aguirre, Calvi, Sapia, Lucas Varela, Max Cachimba.

Liniers lo cuenta visualmente así:

Más fotos en el blog de Diego Parés, en el de Gastón Souto y en Flickr (si tiene ganas de andar).

En mi barrio, como en muchos lugares de la ciudad, están levantando el asfalto. Para mi sorpresa, a la vuelta de casa, quedó visible un empedrado antiguo. Son piedras más irregulares que las del asfalto que vemos normalmente.
No pude sacarles fotos, era de noche, pero hoy descubro que en el blog Basta de Demoler lo documentan y comentan de qué época sería:

El arqueólogo Daniel Schávelzon relató a Basta de Demoler que “estos empedrados son generalmente de granito sin trabajar, y se colocaron en la ciudad a partir del virreinato del virrey Vértiz, que empieza con la calle Bolívar en diciembre 1780 hasta 1875/80 en que se las suspende para darle absoluta prioridad al empedrado con adoquines… Las piedras serían originarias de la Isla Martín García, y por lo general tienen una ligera curvatura hacia sus bordes. Algunas calles incluso tuvieron un canal central para el escurrimiento del agua, como aún se ve en la ciudad antigua de Colonia (Uruguay)… En 1822, con Rivadavia, se completó el centro; y desde 1852 se comenzó a reemplazarlo por adoquines muy lentamente”.

Justamente en un libro que estoy leyendo, Las mil y una curiosidades de Buenos Aires, comentan que en 1780 empedraron la primer cuadra -Bolívar entre H. Yrigoyen y A. Alsina- con piedras traídas de la isla Martín García.
A mi me emociona ver algo así, siento que me transporta a otra época, y me imagino las calles iluminadas con faroles con velas. Cuando lo ví no estaba segura si era antiguo, pero era obvio que algo tan irregular tenía que ser anterior a los prolijos empedrados que vemos normalmente.
Ojalá prospere el intento de Basta de Demoler de gestionar la preservación de este empedrado histórico ante el Gobierno de la Ciudad. Es evidente su valor histórico y patrimonial, sobre todo cuando es “el único empedrado original conservado que se descubre”, según el sitio de Basta de Demoler.
Y como vecina puedo atestiguar que es una calle con poco tránsito, ya que está cortada una cuadra antes, asi que no molestaría que la hicieran peatonal.

Vía | Proteger Barracas

Estoy en el evento WeMedia, contando desde Twitter (http://twitter.com/ifernandez) lo que pueda ser significativo. El evento busca reflexionar sobre las transformaciones sociales que aparejan las nuevas tecnologías.

Si quieren ver la transmisión en vivo: desde este link mms://wmedia01.uigc.net/ageastream

El blog del evento.

Gracias a Clarín que me invitó al evento.

Casi me olvido. Este miércoles de 21 a 22 hs. voy a estar en el programa Identidad online. Estaremos conversando con Ítalo Daffra de la vida… online.

FM identidad está en FM 92.1 y también puede escucharse por Internet en www.fmidentidad.com.

Me acaban de invitar al BlogFest 08 ¿Venís?

Más info » blogs.clarin.com/blogfest
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