La bici se pone de moda y la moda llega a la bici. El bike chic o cycle chic propone las bicicletas como objetos que pueden ir a la moda y pueden usarse con cualquier ropa. O mejor dicho, no con cualquiera, sino con la que elijamos.
Asi como Chanel y Gucci tienen su modelo de bicicleta, otras marcas se han ido sumando y tienen ediciones limitadas que van de los 550 dólares a los 80 mil euros.

Reciclado

En Buenos Aires, comenzaron a aparecer bicis diseñadas o bicis clásicas recicladas.

Monochrome es un emprendimiento que recicla bicicletas. La propuesta de Alejando Sanguinetti y Natan Burta es volver a los orígenes, donde lo artesanal y lo hecho a mano tiene un gran valor emocional. Simplicidad, calidad, detalles.

Ronnie Arias con su Monochrome

Autoreparación

Para el reciclado, también hay otras alternativas, como es el caso de la Fabricicleta, un taller de auto(bici)reparaciones, donde se puede sociabilizar y aprender a arreglar uno mismo el desperfecto.
En España existe la Recicleta, que reciclan, recuperan y alquilan bicicletas. El Taller Seco y el Taller de bicis promueven las reparaciones autogestionadas.

Vía | tuverde | Fabricicleta

Como mañana domingo es la primer bicicleteada del 2011 (Masa Crítica, obelisco, 16 hs), estoy pensando en bicicletas.

Esta hermosa infografía de Francesco Franchi da cuenta del uso a nivel mundial de la bicicleta, de las ciclovías, la producción por país y la explosión en relación a la producción de autos.

En cuanto a la producción no sorprende que lidere China:

1. China, con 87 millones de bicicletas producidas, de las cuales exporta 59 millones
2. Taiwán, 4,9 millones
3. Italia, 2,5 millones
4. Alemania, 2,4 millones
5. Francia
6. Japón
7. Estados Unidos

Más allá de que las que más conocemos puedan ser de Italia, Inglaterra o EEUU, evidentemente China con el uso masivo que tiene de la bicicleta tiene que tener una producción y un diseño que me da curiosidad conocer. También en la misma infografía menciona que el boom de producción de los últimos años se vio impulsado porque muchos se están volcando a modelos híbridos, que combinan el pedaleo con alguna fuente de energía (solar, eléctrica, o recarga por medio de pedaleo).

Las marcas más famosas de bicis chinas son Flying Pigeon, Forever y Phoenix (o 永久, 飞鸽, y 凤凰). Algunos de sus modelos:

Vía | bicivilizados | inewidea

Las tipografías más comúnmente instaladas, según cada sistema operativo.
Y ojo que el ranking tiene fuentes, pero de las otras: Codestyle.org, Google webfonts, Fontspring.

Vía | Onlain | @italodaffra

Como soy una persona muy creyente y respetuosa de este tipo de festividades, comparto un hit que acompaña el clima de reunión familiar de esta noche. Especial para recibir a los comensales.

Y si tu arbolito da vergüenza, ponele onda con el pesebre peronista de Bombita Rodríguez.
También podés descargar más absuredeces en http://www.petercapusotto.tv/descargas, como ringtones “Atendé que soy el del fasooo“.

Este tipo de ridículas tarjetas son bárbaras para esta época del año en que es imposible concentrarse a trabajar en serio.
Esta la cree en JibJab, y también hay en Card Funk.
Si necesitan un saludo urgente pero más tradicional, acá un par de links:

• Online Christmas Card Maker
• “Feliz Navidad” POSTALES GRATIS
• Elegantes Vectores tarjetas Navidad para Illustrator, corel y Photoshop

En una nueva edición del newsletter de la UDGBA, me entero del Manifiesto por el Diseño Inclusivo, escrito por el Movimiento de Diseño Inclusivo.
Me parece necesario pensar una y otra vez en la relación entre nuestra profesión y las personas que utilizan lo que creamos. Puede ser muy difícil convencer a un cliente de las virtudes de hacer las cosas bien, pero hay que entender que esto ya es lo mínimo que se espera de la web, no solo “lo que sería bueno lograr alguna vez”.

Manifiesto por el Diseño Inclusivo

Nosotros, los abajo firmantes, entendemos que vivimos en un mundo cada vez más conectado e interdependiente

• con grandes maravillas, a las que no todos acceden aún,
• con problemas que crecen a escala planetaria en tamaño y complejidad,
• y que frente a esta realidad, nadie es neutral o independiente.

Creemos que el diseño puede jugar un papel importante en el camino hacia ese futuro compartido

• porque incluyendo más personas nos beneficiamos todos,
• porque el diseño inclusivo es, simplemente, buen diseño.

Para desarrollar ese futuro que imaginamos, nos comprometemos a tomar estas creencias y valores

• corporizándolos en productos y servicios que integren en vez de discriminar,
• honrándolos y aplicándolos día a día, en nuestra vida y en nuestro trabajo, y
• transmitiéndolos a quienes están en nuestro entorno, para hacer crecer este Movimiento en una espiral virtuosa.

Pero especialmente, nos comprometemos a observar y hacer observar la Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad (ONU, 2006):

• asegurando el acceso a su entorno, al transporte, las instalaciones y los servicios públicos, y tecnologías de la información y las comunicaciones, la salud y la educación,
• identificando y eliminando barreras, para favorecer la vida independiente y la integración y participación en la sociedad en igualdad de condiciones,
• promoviendo su empleo.

Creemos firmemente que podemos tener un futuro mejor, pero sólo si ése futuro es desde y para todos

• porque así como nuestras igualdades nos unen,
• nuestras diferencias nos enriquecen y fortalecen.

El diseño de tipografías tiene su posgrado en la UBA.
En las imágenes pueden ver algunos trabajos del ciclo 2009-2010.

Las clases para el nuevo ciclo inician en marzo de 2011 y la inscripción ya está abierta. Por la naturaleza de la temática y el sistema didáctico propuesto, las vacantes son limitadas. Es posible solicitar becas parciales, en la que tienen prioridad diseñadores con actividad docente universitaria.

La CDT-UBA los invita a sumarse a este proyecto, verdadero desafío a la luz de nuestra realidad local y regional, a través de una dinámica orientada a la producción y la reflexión sobre el diseño de tipografía y su función como hacer sistemático.

La formalización de los estudios a nivel posgrado permitirá compartir saberes, solidarizar visiones y potenciar acciones de manera organizada, al más alto nivel académico.

Más info

Más trabajos 2009-2010
Resúmenes de los trabajos finales

Un motivo por el cual ando en bici de acá para allá, es porque me permite disfrutar mientras viajo. Cuando tengo que ir en colectivo o subte trato de que el viaje sea rápido y sacármelo de encima lo antes posible. Con la bici el viaje es una parte del disfrute, sobre todo si hay ciclovías.
Es buenísima en distancias cortas y por eso es ideal para moverte dentro de Buenos Aires.
Además llego mucho más rápido aunque vaya tranquila, ahorro plata (¡chau taxis!) y no contamino. Es obvio, pero se darán cuenta que cuando alguien se moviliza en una bici no está haciendo ruido ni emitiendo gases contaminantes. Así el beneficio es también para los que nos rodean.
Además me mantiene en forma, que con tanta computadora no me muevo demasiado si no es para trasladarme.
Y algo que no notará quien no las usa: la interacción entre ciclistas es más solidaria que entre los automovilistas, que suele ser competitiva y agresiva (incluso en personas tranquilas, el auto suele sacar lo peor de la gente).
Por eso amo la bici, en muchos sentidos hace un mundo mejor.

Video vía | Muvin

Un mundo sin autos, en donde todos viajan en bicicleta, donde se escuchan las hojas de los árboles, los pájaros y donde podés charlar con el ciclista de al lado, porque no hay nada que te separe de él, solo aire.

Suena muy idealista, pero una vez al mes, el primer domingo, los que amamos y disfrutamos la bici hacemos un paseo sin destino, juntos, solo por el disfrute de andar.
Y resulta que somos muchos, cientos, y entonces en ese momento, por unas horas, la ciudad es de las bicis y el sueño se hace realidad.

Este encuentro se llama Masa Crítica. Se hace en todas partes del mundo, es la celebración de la bicicleta, un paseo o una fiesta en movimiento. No tiene líderes y cualquiera puede organizarlo. Solo hay que encontrarse en bici y disfrutar.

Ayer salimos del obelisco y fuimos hasta la cancha de River, pasamos por la Costanera Norte, por Libertador, Av. Santa Fe. Después de 3 horas de andar sin parar, me fui feliz, cansada (sobre todo porque mi acompañante pesa casi 30 kilos), pero las dos disfrutamos mucho de este paseo único.

Disclaimer: Este encuentro no tiene naaaada que ver con el gobierno.

Videos de la Masa Crítica del 5 de diciembre de 2010

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